智能倉儲系統在物流中的地位
在社會生產與生活中,由于生產與消費節奏的不統一,總會存在現在用不上或用不了或有必要留待以后用的東西。如何在生產與消費或供給與需求的時間差距里,妥善地保持物質實體的有用性,是物流中倉儲環節所要解決的問題。倉儲在物流體系中是唯一的靜態環節,也有人稱之為時速為零的運輸,隨著經濟的發展,需求方式出現了個性化、多樣化的改變,生產方式也變為多品種、小批量的柔性生產方式。物流的特征由少品種大批量變為多品種、少批量或多批次、小批量,倉庫的功能也從重視保管效率逐漸變為重祝流通功能的實現。儲存相當于物流體系的一個節點。在這里,物質實體在化解其供求之間的時間上的矛盾的同時,也創造了新的時間上的效益(如時令上的差值等)。因此,倉儲是物流中的重要環節,儲存功能相對于整個物流體系來說,既有緩沖與調節的作用,也有創值與增效的功能智能倉儲系統。
經過數十年的發展，我國作為第一物流大國，正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，由傳統模式向現代化、智能化升級。目前，具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，已成為物流行業當中的一大熱點。隨著機器人技術迅速崛起，各行業掀起一股“機器換人”的熱潮，而涉足物流領域的企業也紛紛投入這場機器人技術的研究中。
據外媒調查顯示，未來五年，倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10%。近年來，隨著人口紅利的消失，人工成本越來越貴，勞動強度也在不斷增大，再加上人在生產過程中受身體、情緒等影響，勞動強度等不能和智能倉儲系統機器人相比，在一定程度上就讓勞動密集型企業迫不得已采取機器換人的措施。
